Więcej o procesie celnym

Odprawa na osobę fizyczną:

Faktura handlowa / pro forma (więcej)

Upoważnienie (jeśli jest potrzebne) (więcej)

Tłumaczenie (więcej)

Odprawa dokonywana na firmę:

Faktura handlowa / pro forma

EORI (więcej)

Upoważnienie (więcej)

Tłumaczenie (więcej)

Dokumenty dodatkowe (dotyczy towarów wymagającej dodatkowej dokumentacji)

Czasami zdarza się, że potrzebujemy od Ciebie tłumaczeń faktury. Ta jest niezbędnym dokumentem do wykonania odprawy celnej. Na jej podstawie dokonamy zgłoszenia Twojej przesyłki do Urzędu Celnego. Abyśmy mogli rozpocząć proces odprawy, potrzebujemy dokładnej informacji o zawartości adresowanej do Ciebie przesyłki.

Jeżeli faktura dołączona przez nadawcę do przesyłki, posiada precyzyjny dla nas opis towaru, to z tłumaczeniem poradzimy sobie sami. Natomiast jeżeli będziemy mieć wątpliwości, to Ty masz obowiązek zadeklarować nam co jest zawartością przesyłki.

Jak przygotować tłumaczenie faktury?

Opisz w języku polskim rodzaj towaru, który jest w przesyłce.

• Nie musisz wysyłać faktury do tłumacza przysięgłego – możesz ją przetłumaczyć samodzielnie.
• Nie używaj określeń ogólnych (np. próbki, części, elementy, materiały).
• Opisz towary dokładnie i wyczerpująco, ważna jest także informacja z czego są wykonane oraz jakie jest ich zastosowanie – im dokładniej to zrobisz, tym mniej pytań do Ciebie będzie miał Urząd Celny i Agencja Celna DHL.
• Przykład prawidłowego tłumaczenia to „damska koszulka bawełniana” „gumowa uszczelka do drzwi”

Jeżeli złożone przez Ciebie zamówienie, różni się od faktury otrzymanej od nas w awizacji, koniecznie poinformuj nas o tym. Umożliwi nam to poprawne wykonanie odprawy celnej i nie spowoduje opóźnienia dostawy. Szczególną uwagę zwróć na kwotę, opis zawartości, dane nadawcy i odbiorcy.

Zharmonizowany System Oznaczania i Kodowania Towarów w skrócie HS jest najpowszechniejszym międzynarodowym systemem identyfikacji towarów. Wykorzystywany jest przez ponad 200 krajów w tym Unię Europejską, Stany Zjednoczone, Chiny czy Japonię.

Karnet ATA to międzynarodowy dokument, dzięki któremu usprawnisz odprawę czasową towarów.  Karnet ATA obowiązuje obecnie w 78 krajach i umożliwia bezcłowy przewóz towarów wysyłanych w określonym celu. Są to m.in:

1. Wzory towarów lub próbki handlowe wywożone w celu: demonstracji wzorów przez zawarciem kontraktu, akwizycji lub rozpoznania rynku
2. Towary wykorzystywane na: wystawach, targach, kongresach, pokazach z dziedziny sztuki, handlu, przemysłu, rzemiosła, rolnictwa, imprezach charytatywnych
3. Towary będące wyposażeniem zawodowym: sprzęt filmowy i telewizyjny, rekwizyty teatralne, instrumenty muzyczne, sprzęt sportowy, aparatura badawcza, narzędzia

EORI to unijny system identyfikacji i rejestracji podmiotów gospodarczych prowadzących wymianę międzynarodową. System zawiera regulacje celne dla towarów wysyłanych poza obszar Wspólnoty i importowanych do Unii Europejskiej.

Pojęcie „próbki” oraz „próbki/wzory” w przypadku objęcia przesyłki procedurą celną dopuszczenia do obrotu z wykorzystaniem zwolnienia z cła i podatku vat ma kilka wariantów:

1. Próbki/wzory przywożone przez podmioty gospodarcze w celu zbierania zamówień na towary tego samego rodzaju (niewielkie ilości, niewielkiej wartości, tylko do prezentacji) Podstawa Art. 86 Rozp. Rady WE 1186/2009; Art.67 ustawy o VAT
2. Próbki/wzory przywożone przez podmioty gospodarcze w celu poddania ich testom, badaniom o charakterze przemysłowym lub handlowym (ilości niezbędne do przeprowadzenia badania, towary mają być zużyte całkowicie w celu uzyskania informacji lub pozostałości będą zniszczone po badaniu) Podstawa Art. 95 Rozp. Rady WE 1186/2009; Art. 71 ustawy o VAT
3. Próbki przywożone przez instytucje badawcze, naukowe w celu przeprowadzenia analiz, badań (cel szczególny dotyczy substancji biologicznych lub chemicznych niewytwarzanych w kraju, przywożonych w ilościach nie wskazujących na przeznaczenie handlowe; do wykorzystania jedynie przez uprawnione podmioty) Podstawa Art. 53 Rozp. Rady WE 1186/2009; Art.57 ustawy o VAT
4. Próbki laboratoryjne (substancje np.: pochodzenia ludzkiego, tkanki, krew, wydzieliny) do badań. Podstawa Art. 54 Rozp. Rady WE 1186/2009; Art. 58 ustawy o VAT

Z tego powodu niezbędna jest nam informacja dotycząca dokładnej zawartości oraz przeznaczenia towaruwraz z porównaniem warunków zastosowania w odpowiednich przepisach prawa.

DHL Express, zgodnie z informacją zawartą w cenniku, może wymagać przedpłaty należności celno-podatkowych. Opłacenie takiej przedpłaty jest warunkiem przekazania przesyłki do odprawy celnej.

W przypadku braku wymaganej wpłaty realizacja odprawy celnej nie jest możliwa, a co za tym idzie może prowadzić do odesłania przesyłki do nadawcy.

Przedpłata może zostać uiszczona wyłącznie w formie przelewu na numer konta wskazany w przesłanej przez DHL wiadomości email lub wg załączonej tam faktury. Wpłaty należy dokonać niezwłocznie – optymalnie jeszcze tego samego dnia, w którym zostało przesłane zawiadomienie. Zwłoka w płatności może oznaczać rozpoczęcie procedury naliczania kosztów magazynowania.

Szczegółowe informacje w sprawie kosztów magazynowania, jak również innych opłat oraz naszych usług, mogą Państwo sprawdzić na stronie internetowej https://dhlexpress.pl/nasze-uslugi/uslugi-celne/

Poniżej znajdują się możliwe powody, dla których DHL Express prosi o dokonanie przedpłaty:

Odbiorcą przesyłki jest osoba prywatna:

• wysokość należności odprawy celnej dla osoby prywatnej przekroczyła kwotę 500 PLN lub 1 000 PLN (próg wartości zależny od konkretnego przypadku i wewnętrznej oceny ryzyka) lub
• klient jest cudzoziemcem i nie posiada polskiego numeru PESEL.

Odbiorcą przesyłki jest firma/podmiot gospodarczy:

• wysokość należności celno-podatkowych dla przesyłki przekroczyła kwotę 11 000 PLN – dla firmy bez umowy kredytowej lub
• wysokość należności celno-podatkowych dla przesyłki przekroczyła kwotę 40 000 PLN – dla firmy z umową kredytową lub
• firma została zakwalifikowana do obowiązkowej przedpłaty z uwagi na historię kredytową / wewnętrzną ocenę ryzyka (np. wcześniejsze zaległości/opóźnienia w płatnościach faktur wystawionych przez DHL Express).

Poznaj podstawowe informacje o cłach i podatkach, aby dowiedzieć, się, kto płaci i dlaczego.

Towary zakupione w Internecie do użytku osobistego

• Cła i podatki zazwyczaj nie są wliczane w cenę towarów zakupionych online i mogą nie być uwzględnione w podsumowaniu na fakturze, którą opłaciłeś sprzedającemu.
• Kiedy kupujesz towary w Internecie, część z nich może pochodzić z krajów trzecich (spoza Unii Europejskiej). Rozwój portali pokroju AliExpress, Alibaba, Rockauto, Amazon oraz wiele innych znacznie zwiększa ilość przesyłek wprowadzanych na teren Unii Europejskiej z krajów trzecich.
• Jeśli towary są wysyłane z krajów trzecich (spoza Unii Europejskiej) zobowiązany jesteś do zapłacenia wszelkich opłat celnych i podatkowych związanych z importem tych towarów, zgodnie z obowiązującymi przepisami. Wyjątek stanowią przesyłki nadane na warunkach DDP/DTP czyli jeżeli nadawca (eksporter) odpłaca cła / podatki za odbiorcę (importera).
• Aby zapewnić wysokie tempo dostawy przesyłki firma DHL opłaca w Twoim imieniu wyliczone należności do Urzędu Skarbowego, dzięki czemu przesyłka może być dostarczona jeszcze tego samego dnia, którego przylatuje do Polski.
• Należności pokryte przez DHL zwracasz kiedy przesyłka jest już odprawiona. Istnieje opcja opłacenia należności poprzez przelew lub bezpośrednio kurierowi przy odbiorze przesyłki
• Należności celno-skarbowe zależą od kilku kluczowych czynników.  Między innymi jest to: wartość towaru, rodzaj towaru (od rodzaju towaru zależy stawka cła; inna stawka obowiązuje dla telefonu komórkowego, a inna dla spodni dresowych), koszt za transport, ubezpieczenie przesyłki i pochodzenia towarów. Od wartości na przedstawionej fakturze doliczany jest także podatek VAT obowiązujący w naszym kraju.

Zamawiając towar w sprzedaży internetowej upewnij się skąd zostanie wysłany, czy z Polski, z innego kraju Unii Europejskiej, czy z krajów trzecich (spoza Unii Europejskiej). Ma to wpływ na dodatkowe opłaty, które będziesz musiał ponieść w związku z importem towaru. Pracownicy DHL kontaktując się mailowo, bądź telefonicznie postarają się przeprowadzić Cię przez proces odprawy. Pamiętaj jednak, że jako importer masz obowiązek udzielić wszystkich wymaganych oraz rzetelnych informacji, a także przekazać niezbędne dokumenty do odprawy celnej.

Import One Stop Shop

Import One Stop Shop, czyli tzw. procedura IOSS to sprzedaż na odległość towarów importowanych z państw trzecich lub terytoriów trzecich w przesyłce o wartości nieprzekraczającej 150 euro. IOSS jest to indywidualny numer sprzedawcy z kraju spoza UE, który pozwala na pobranie kwoty wartości podatku VAT w momencie zakupu towaru.

Prezenty zakupione przez Internet

Prezent zwykle definiuje się, jako towar, przesyłany bezpośrednio od jednej osoby fizycznej do drugiej osoby fizycznej. Towary takie nie podlegają, należnościom celno-podatkowym, jeśli ich wartość nie przekracza określonego progu (45 EUR) oraz spełniają inne wymogi wynikające z przepisów celno-podatkowych. Bardzo istotnym jest to, że prezenty przede wszystkich muszą mieć charakter okazjonalny, co oznacza, że jeżeli częstotliwość otrzymywania prezentów jest zbyt wysoka to wówczas przesyłka zostanie potraktowana jako taka, która podlega odprawie celnej oraz naliczeniu należności celno-podatkowych.

Odbiorca docelowy zostanie wówczas uznany za importera przesyłki i będzie musiał opłacić należności celno-skarbowe.

Należności przy odprawie przesyłki

Opłaty w imporcie to najczęściej suma cła oraz podatku VAT. Podstawą do obliczenia tych należności jest Wartość celna.

Wartość celna to suma wartości towaru i kosztów jego dostarczenia (transport, pakowanie, ubezpieczenie).

Reguły INCOTERMS 2020® określają zakresy odpowiedzialności w transakcjach handlowych pomiędzy stronami. Poniżej poznasz podstawowe informacje o regułach.

Wykorzystując reguły INCOTERMS 2020® najlepiej wskazać taki zamiar w umowie, warunkach dostawy, fakturze najlepiej używając kodu reguły i miasta docelowego np: DDP Katowice, EXW Berlin, DAP Warszawa

Reguły obowiązujące dla różnych rodzajów transportu:

To konwencja o międzynarodowym handlu dzikimi zwierzętami i roślinami gatunków zagrożonych wyginięciem, zwana także Konwencją Waszyngtońską (ang. Convention on International Trade in Endangered Species of Wild Fauna and Flora). To porozumienie między rządami, którego celem jest zapewnienie, aby międzynarodowy handel okazami dzikich zwierząt i roślin nie zagrażał ich przetrwaniu.

Jaki jest cel?

Celem jest ochrona dziko występujących populacji zwierząt i roślin gatunków zagrożonych wyginięciem poprzez kontrolę i ograniczanie międzynarodowego handlu nimi, ich rozpoznawalnymi częściami i produktami pochodnymi, a także zapewnienie międzynarodowej współpracy na rzecz ograniczania nielegalnego handlu okazami gatunków zagrożonych wyginięciem i podnoszenie świadomości na temat presji człowieka na dziko żyjące gatunki roślin i zwierząt.

Konwencja stanowi ramy, których powinna przestrzegać każda ze Stron, która musi przyjąć własne ustawodawstwo krajowe, aby zapewnić wdrożenie CITES na poziomie krajowym. Konwencja nie zabrania obrotu a jedynie określa warunki jakie musza być spełnione, aby handel dzikimi gatunkami roślin i zwierząt nie stanowił zagrożenia dla występowania tych gatunków.

IATA – są to uśrednione koszty transportu lotniczego przesyłki o danej wadze z danego kraju ustanowione pomiędzy Członkami Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych.

W przypadku gdy na fakturze/ zamówieniu nie będzie kosztów transportu lub będą one określone jako FREE bądź 0 do wyliczenia należności celno-podatkowych brane są pod uwagę koszty statystyczne IATA transportu.

Wynika to z Art. 71 Unijnego Kodeksu celnego, wskazuje, co należy rozumieć za wartość celną importowanego towaru jak również co wchodzi do wartości celnej takiego towaru. A więc jakie koszty związane z dostarczeniem towaru do miejsca przeznaczenia są wliczane do wartości zakupionego towaru.

Informacja o pochodzeniu towarów, odpowiednio udokumentowana jest podstawą do stosowania preferencyjnych lub niepreferencyjnych stawek celnych.

Dopuszczenie do obrotu

Procedura dopuszczenia do obrotu ma zastosowanie w przypadku przywozu towarów nieunijnych na obszar celny Unii Europejskiej. Objęcie tą procedurą nadaje towarowi nieunijnemu status celny towaru unijnego. Procedura ta wymaga spełnienia wielu formalności wymaganych przy przywozie towarów, jak również uiszczenia opłat prawnie należnych, w szczególności należności celnych przywozowych.

Objęcie procedurą dopuszczenia do obrotu następuje na podstawie zgłoszenia celnego

Poniżej znajduje się lista najczęściej wymaganych dokumentów, niezbędnych do przeprowadzania odprawy celnej:

• Faktura importowa
• List przewozowy
• Upoważnienie do reprezentowania przed UC
• Tłumaczenie zawartości przesyłki
• W zależności od rodzaju importowanego towaru wymagane mogą być dodatkowe dokumenty np. CE, karta charakterystyki

Cesja (powiadomienie brokera)

Cesja – inaczej powiadomienie brokera – to nic innego jak możliwość podjęcia decyzji, która Agencja Celna odprawi Twoją przesyłkę. W tym celu potrzebujemy takiej informacji poprzez dokument ( wstawić hiperłącze). Po otrzymaniu dyspozycji DHL Express wyśle drogą mailową dokumenty potrzebne do dokonania odprawy przez wybraną Agencję Celną.

Przesyłka będzie znajdować się na naszym magazynie do czasu otrzymania potwierdzenia dokonania odprawy (ZC299). Po otrzymaniu takiego potwierdzenia dostarczymy ją do Ciebie.

Uwaga! Jeśli broker będzie potrzebował więcej czasu na odprawę przesyłki, opłata magazynowania leży po Państwa stronie zgodnie z naszym cennikiem (wstawić hiperłącze do cennika)

Tranzyt

Procedura tranzytu polega na tym, iż towar zostanie finalnie przetransportowany i odprawiony w innej Agencji Celnej, niż DHL Express.

Jeśli posiadasz Agencję Celną, która posiada od Ciebie upoważnienie do reprezentowania przed UC i posiada miejsce uznane, potrzebne do odbioru przesyłki możemy ją skierować w procedurze tranzytu do Twojej Agencji celnej. By wykonać DHL Express musi przygotować zgłoszenie tranzytowe i objąć towar zabezpieczeniem. Usługę tranzytu świadczymy wyłącznie dla przesyłek kierowanych do firm.

Odprawa czasowa

Procedura odprawy czasowej pozwala przywieźć towary na określony czas na obszar celny Unii Europejskiej, stosując zawieszenie należności celno-podatkowych całkowicie lub częściowo*

*Należności celno-podatkowe są wpłacane jako depozyt na konto UC i są zamrożone na czas użytkowania towaru w PL. Po dokonaniu odsyłki są one zwracane na wniosek importera.

Czas na jaki może zostać otwarta procedura to 6, 12 i 24 miesiące.

Odprawa czasowa jest możliwa dla podmiotów, które

• mają siedzibę poza UE i chcieliby na jakiś czas przywieźć na obszar celny Unii swoje towary, np. zaprezentować je na targach,
• mają siedzibę w UE i chcą użytkować czasowo towar nieunijny

Odprawa czasowa może być stosowana wyłącznie, gdy:

• nie jest planowane poddanie towarów żadnym zmianom (poza wymaganymi – np. konserwacją),
• możliwe jest zapewnienie identyfikacji towarów,
• towar należy do osoby, która ma siedzibę poza obszarem celnym Unii,
• spełnione są określone w przepisach prawa celnego wymagania dotyczące całkowitego lub częściowego zwolnienia z należności celnych

Wymagane – dodatkowe – dokumenty:

• Upoważnienie bezpośrednie do reprezentowania przed UC
• Numery seryjne towaru, które pozwolą na identyfikację towarów

Powrót z naprawy (płatnej/bezpłatnej), tj. powrót z uszlachetnienia biernego.

Uszlachetnianie bierne ma miejsce, gdy ulepszamy/naprawiamy towar poza granicami UE. Aby skorzystać z procedury uszlachetniania biernego, przy wysyłce towaru do naprawy lub ulepszenia należy wystąpić z wnioskiem o pozwolenie na zastosowanie tej procedury.

Następnie gdy towar wraca z naprawy, podlega odprawie importowej. W zależności od typu naprawy (płatna lub bezpłatna) możesz zostać zwolniony w całości lub częściowo z należności celno-podatkowych.

Uwaga! Faktura musi zawierać dane identyfikacyjne towaru np. numery seryjne.

Wymagane – dodatkowe – dokumenty:

• Pierwotne dokumenty eksportowe ( faktura eksportowa umożliwiająca identyfikację towaru, Komunikat  IE599, list przewozowy)
• Upoważnienie bezpośrednie do reprezentowania przed UC

Uszlachetnienie czynne

Uszlachetnianie czynne ma zastosowanie, gdy importujemy towar spoza UE po to by go ulepszyć/ naprawić (np. w ramach naprawy gwarancyjnej) a następnie odesłać.

Importowe należności  celno-podatkowe będą być zabezpieczone przez importera poprzez przelanie jako depozyt na konto UC oraz zwrócone (na wniosek wpłacającego) w momencie zakończenia procedury (czyli odsyłki poza obszar UE).

Wymagane dokumenty w odprawie importowej

• Faktura proforma na importowany towar – umożliwiająca identyfikację przedmiotu importu
• Informacja czy towar będzie naprawiany płatnie czy bezpłatnie
• Oświadczenie, gdzie będzie się odbywać i jak długo np. naprawa
• Upoważnienie bezpośrednie do reprezentowania przed UC

Towary powracające

Towarem powracającym możemy określić towar, który został wysłany poza UE i wraca do nas w stanie niezmienionym (np. po targach czy testach).

Przepisy prawa umożliwiają zastosowanie zwolnienia z należności celno-podatkowych podczas odprawy importowej towaru powracającego.

(…) Zwolnienie z należności celnych przywozowych towarów powracających w stanie niezmienionym jeśli upłynęło nie więcej niż 3 lata od pierwotnego wywozu towaru.  (art. 203 Unijnego Kodeksu Celnego) (…)

Wymagane dokumenty

• Pierwotne dokumenty eksportowe (faktura, list przewozowy, dokument potwierdzający wywóz IE599)
• Faktura importowa (odbicie lustrzane faktury eksportowej, list przewozowy)
• Oświadczenie o towarze powracającym (hiperłącze do oświadczenia)

23 czerwca 2023 r. Unia Europejska (UE) przyjęła 11. pakiet sankcji przeciwko Rosji, który obejmuje nowy zakaz dotyczący importu niektórych wyrobów z żelaza i stali przetwarzanych w państwach trzecich, zawierających wyroby z żelaza i stali pochodzące z Rosji. Nowy zakaz ustanowiony został w Rozporządzeniu Rady 833/2014, art. 3 lit. g).

Importerzy z UE są obecnie zobowiązani do przedstawienia dowodów dotyczących kraju pochodzenia materiałów do produkcji żelaza i stali wykorzystanych do przetworzenia produktu w państwie trzecim, w przypadku gdy produkt objęty jest zakresem stosowania rozporządzenia. Wykaz wyrobów z żelaza i stali podlegających temu nowemu wymogowi wymieniony jest w załączniku XVII do rozporządzenia.
W przypadku uzasadnionych wątpliwości organy celne mogą zażądać od importerów dodatkowych dowodów.

Dowody zgodności z przepisami

Rozporządzenie nie wprowadza zamkniętego katalogu dokumentów, potwierdzających pochodzenie materiałów użytych do ich produkcji. Zalecane przez Komisję dokumenty potwierdzające ten fakt to: np. „Certyfikat składu chemicznego i właściwości mechanicznych” (MTC) jak również oświadczenie lub deklaracja eksportera lub producenta potwierdzająca, że przywożony produkt nie zawiera rosyjskiej stali ani żelaza. W przypadku uzasadnionych wątpliwości organy celne mogą zażądać dodatkowych dowodów.
Importer odpowiedzialny jest za informacje złożone organom celnym Państwa Członkowskiego, a tym samym ma obowiązek posiadania dowodów podczas importu.

Aby uniknąć opóźnień w procedowaniu odpraw, importerzy (odbiorcy z UE):

• Zapewniają pełne zrozumienie i przestrzeganie sankcji UE wobec Rosji.
• Uzyskują niezbędne dokumenty i informacje wymagane jako dowód dla potrzeb importu.
• Przekazują DHL podpisane Oświadczenie lub inny dokument potwierdzający ten fakt.

Aby uzyskać dodatkowe informacje warto zapoznać się z poniższymi stronami internetowymi służb celnych Unii Europejskiej:
• Rozporządzenie Rady 833/2014 dotyczące środków ograniczających w związku z działaniami Rosji destabilizującymi sytuację na Ukrainie (EUR-Lex – 02014R0833-20231001 – EN – EUR-Lex (europa.eu))
• Skonsolidowane FAQ Komisji dotyczące wdrażania rozporządzenia Rady nr 844/2014 i rozporządzenia Rady nr 269/2014 (Często zadawane pytania – sankcje wobec Rosji (Europa.eu)

Z dniem 1 października 2023 r. weszło w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/956 ustanawiające mechanizm dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2.

Czego dotyczy i jakie nakłada obowiązki?

CBAM, czyli Carbon Border Adjustment Mechanism to program, którego zadaniem jest skuteczne wspieranie redukcji emisji gazów cieplarnianych. Rozporządzenie CBAM wprowadziło dodatkowe wymogi dotyczące importu określonych towarów z krajów i terytoriów spoza Unii Europejskiej.

Jakich towarów dotyczy program CBAM?

CBAM dotyczy importu towarów, których produkcja uznana została za wysokoemisyjną, takich jak: cement, energia elektryczna, nawozy, żeliwo i stal, aluminium oraz chemikalia. Zakres ten z czasem zostanie poszerzony.

Szczegółową listę towarów objętych CBAM, znajdziesz w załączniku I do Rozporządzenia 2023/956.

Program CBAM nie ma zastosowania:
– dla przywozu towarów o łącznej wartości rzeczywistej nieprzekraczającej 150 EUR,
– dla importu towarów z krajów i terytoriów wymienionych w załączniku III do rozporządzenia 2023/956, takich jak: Norwegia, Islandia, Lichtenstein, Szwajcaria, Ceuta, Melilla, Büsingen am Hochrhein, Helgoland oraz Livigno.

Kogo dotyczy program CBAM?

Rozporządzenie obejmuje wszystkich importerów, którzy wykorzystują wspomniane produkty zarówno w procesie produkcji jak i w handlu.

Jakie obowiązki nakłada program CBAM?

Podstawowym wymogiem nałożonym na importerów jest obowiązek sprawozdawczy.
W praktyce oznacza to konieczność składania raportów kwartalnych dotyczących emisji CO2 dla zaimportowanego towaru.

Wszystkie niezbędne informacje, z którymi powinieneś się zapoznać znajdziesz na stronach Komisji Europejskiej oraz KOBiZE

W jaki sposób rozpoznasz, czy przesyłka dostarczona przez DHL Express podlega obowiązkowi sprawozdawczemu?

Agencja Celna DHL Express dokonując odprawy na rzecz importera, w zgłoszeniu celnym, określa kod taryfy celnej. We wspomnianym wyżej rozporządzeniu znajdują się informacje, które towary podlegają obowiązkom sprawozdawczym. Po zakończeniu odprawy celnej importer otrzymuje komunikat, w którym zawarta będzie informacja czy realizowana odprawa/ towar podlega obowiązkowi sprawozdawczemu.
Więcej informacji na ten temat znajdziesz tutaj.

Na kim spoczywa obowiązek sprawozdawczy?

Obowiązek sprawozdawczy spoczywa na importerze towaru wskazanym w zgłoszeniu celnym. DHL Express uprzejmie informuje, iż nie świadczy usług w tym zakresie.